Интереса ради клубни!) Реально ли в наши фычики воткнуть зверя объемом 2.4 л. Ну допустим с 4А92 на 4B12( аутовский) К размышлению И какого

[romanelber]

Интереса ради клубни!) Реально ли в наши фычики воткнуть зверя объемом 2.4 л. Ну допустим с 4А92 на 4B12( аутовский) К размышлению И какого геморроя ждать кроме прошивки ЭБУ?

 

[Иван Лукашов]

Артемий воткнул, доволен как слон!

 

[Дмитрий Мироненко]

у него на варике был?

 

[Михаил Гавриков]

на варике

 

[Александр Паутов]

На сколько я помню, один из наших одноклубников это сделал, после того как помер родной движок 1.8

 

[warlock]

https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F508374870216671353%2F
Он?)

 

[Николай Котов]

Только от такой дури варик начал умирать.

 

[Сергей Фатеев]

я про мкпп)

 

[Максим Донченко]

возможно! Я думаю блоки движков одинаковые, просто с механикой никто не стыковал.

 

[inm]

прикинь какой зверек на механике будет

 

[portek]

однозначно! Попробую завтра уточнить в Уссурийске! Там ребята в этом деле собак всех Корейцам скормили

 

[Андрей Хваталин]

с чего вдруг? Это Артёмий писал?

 

[Евгений Шкапов]

ну да. Не помнишь что-ли? Был пост.

 

[RSS]

наверное пропустил. Не должны они особо греться. Особенно с дополнительным радиатором. На аутах те же вариаторы с тем же 2,4. А они ещё и тяжелее Асек.

 

[Stanium]

Да, мечтааа. 2,4 мкпп
Усиленное сцепление явно нужно будет приторачивать.

 

[Роман Ермаков]

На лансеры 10 ставят

 

[JeT PiRAT]

С 4А92 гемор, там надо крепления переваривать это не вариант, а вот как раз 1,8 и 2,0 встанет как родной без переделок

 

[Iritsa]

Лучше уже сразу ставить 4g63t вместе со всей навеской и сопутствующим от EVO.

 

[Velascues]

тогда уже 4d68t 2.0 турбодизель

 

[Scrool]

с 4d68t не работал. Доводилось немного дорабатывать и частично собирать 4g63t. С дизелями все на много сложнее, чем с бензиновыми моторами. По крайней мере для меня точно.