Я тут был в Rekpp, чтобы записаться, пришлось приехать, по телефону и сообщениям не достучишься. Я им задал только два вопроса: JF011E, J1 или J4?

[Ильяс Галиев]

Я тут был в Rekpp, чтобы записаться, пришлось приехать, по телефону и сообщениям не достучишься.
Я им задал только два вопроса:
JF011E, J1 или J4? Почему?
А ответ был такой:
Потому что J4 на жаре, становится водой, теряет смазывающие свойства, начинает отрицательно влиять на всякие резиновые втулки вариатора, мы рекокемдуем J1.

Ваше мнение, контора избавляется от запасов J1, или действительно J4 может попортить JF011E?

 

[Molch]

Так это не к нам ...спецификация J1 и J 4 держится в секрете...есть же представитель компании в России...это вопрос надо задавать туда . Всех благ и Ровных дорог!

 

[woow]

как это в секрете, если каждый дурак производит жижу для вариатора, начиная от Idemitsu, Eneos и заканчивая каким-то ИП с Totachi?
Параметры застывания и вязкости так же есть. Да и вопрос не про химию.

 

[Вовка Толстоухов]

разговор именно про различие J1 и J4 конкретного производителя...а поведение их на нагреве..это как раз разговор про химию..

 

[Jumanji]

короче ясно что ничего не ясно, да еще и J1 минеральное, J4 полусинтетическое, когда я поинтересовался этим моментом, можно ли полусинтетику мешать с минеральным, мне ответили мол не правильно применять параметры моторного масла, к жидкости вариатора. А можно или нет, так и осталось без ответа.

 

[Андрей Ерёменко]

мешать можно... где-то было официальный ответ...попробую поискать..

 

[Александр Белоусов]

https://vk.com/wall-19339019_355983

 

[JVN]

я думаю остатки сливают j4более технологичная

 

[cernos]

и более жидкая, при больших температурах становится водой, это уберегает соленоиды JF015e, но у 011 нет соленоидов, ей побоку на вязкость, в разумных пределах.

 

[Жека Зимницкий]

контора льёт NS2 в CVT6 и NS-3 в CVT8. Что, в целом, и предписано производителем. CVT8 не греется до температур, после которого J4 разжижается. В общем плане J4 более вязкое при низких температурах, но менее вязкое при высоких. J1 - наоборот. И я не знаю, почему тебе так не везёт. Часто звоню и консультируюсь с ними - ни разу не было, чтобы не дозвонился.

 

[Валера Ломоносов]

из 5 звонков ответили на 2, в одном случае все занято на две недели вперед, во втором случае просили перезвонить, мол мы недвижимость толкаем

 

[Евгений Барулев]

видимо - сезон))))) Поедешь к ним?

 

[baixx]

Вроде в FAQ написано, что для cvt6 -J1, а для cvt8- строго J4

 

[eteltygyday]

у меня с завода в CVT6 - J4, но вопрос не в этом, а в том что весьма разрекламированная здесь контора, не рекомендует в CVT6 лить J4, фактически оспаривая завод изготовитель, который льет и не парится.
Я не пытаюсь уличить Rekpp в некомпетентности, и не спорю с ними, мне просто нужна информация - может ли J4 навредить CVT6?
Многие скажут так и лей J4, раз оно с завода и парь мозг. Но по аналогии с моторным маслом, с завода налили 5w30 и вроде машины ездят, а к 150т начинаются проблемы. Вот я и думаю, мало ли что там на щупе и что там диллер льет, может оно и правда чем-то вредно?

 

[Iritsa]

да статистика по вариаторам ещё такая маленькая и её очень мало. Может лет через 5-10 мы узнаём J1 или J4 лучше лить. А пока, либо доверять либо рисковать +
У меня cvt8 - J4 заливала.

 

[demon4]

тут, опять же, нам только гадать на кофейной гуще.... Есть только опытные результаты анализов. Производитель (Идемитсу, кстати) не раскрывает характеристики полностью (как он это делает по моторному маслу). Ну а куда приезжают вариаторы на Энеосе - мы видели.

 

[Андрей Киселёв]

об этом Сова не спросил. Но, уверен, в CVT8 в rekpp льют именно NS3 (J4).

 

[Андрюха Зашихин]

сова -символ мудрости)

 

[SanLab]

здесь я символ до&#%ивости

 

[uxusco]

зато докопаешься до истины, проверишь всех доступных партнёров и т.д.)))