Elena880
New member
Здравствуйте клубни и клубнички.
Сегодня хотелось бы поделиться краткой историей владения ASX 1,8 (CVT) 2012 г.в.
Куплен был Б/У в 2014 году с пробегом 66 т.км.
Эксплуатировался в основном по трассе Кола (70%), остальное по гравийным дорогам Карелии (30%).
В данный момент пробег составляет 204 т.км.
Проводимые работы за годы эксплуатации:
1. Замена насоса омывателя лобового стекла.
2. Замена сайлентблоков задних рычагов.
3. Замена задних стоек (амортизаторы).
4. Замена задних ступиц (2 раза).
5. Замена стоек стабилизатора и их сайлетблоков (перед и зад).
6. Замена тормозных дисков (перед и зад в разное время)
7. Замена тросика открытия заправочного люка.
В целом машиной оооочень доволен. На ней объездили Баренцево/Белое/Чёрное море. Хоть вариатор и без дополнительного радиатора, но ни разу не перегревался (даже в +38 при скорости 130-140 км/ч).
P.S. - всем желаю ровных дорог и отсутствия поломок.
P.P.S. - пару фото с красивыми числами))))))
Сегодня хотелось бы поделиться краткой историей владения ASX 1,8 (CVT) 2012 г.в.
Куплен был Б/У в 2014 году с пробегом 66 т.км.
Эксплуатировался в основном по трассе Кола (70%), остальное по гравийным дорогам Карелии (30%).
В данный момент пробег составляет 204 т.км.
Проводимые работы за годы эксплуатации:
1. Замена насоса омывателя лобового стекла.
2. Замена сайлентблоков задних рычагов.
3. Замена задних стоек (амортизаторы).
4. Замена задних ступиц (2 раза).
5. Замена стоек стабилизатора и их сайлетблоков (перед и зад).
6. Замена тормозных дисков (перед и зад в разное время)
7. Замена тросика открытия заправочного люка.
В целом машиной оооочень доволен. На ней объездили Баренцево/Белое/Чёрное море. Хоть вариатор и без дополнительного радиатора, но ни разу не перегревался (даже в +38 при скорости 130-140 км/ч).
P.S. - всем желаю ровных дорог и отсутствия поломок.
P.P.S. - пару фото с красивыми числами))))))
