Народ, сейчас смотрел видео на канале KPOWERtuning про переборку движка на аутлендере…и мастер говорит что наши воздушные фильтра-полная ерунда…что

Народ, сейчас смотрел видео на канале KPOWERtuning про переборку движка на аутлендере…и мастер говорит что наши воздушные фильтра-полная ерунда…что эти фильтра слеланы из синтепона,которые ничего толком не задерживают…ваше мнение?
 


Что значит "наши"? Какие это наши?
Фильтры разные бывают: оригинал, дешёвый аналог, дорогой аналог. Бывают вообще спортивные фильтры-нулевики.
И какие же из них "наши", по мнению мастера?
Вот я, например, меняю фильтр через каждые 10 тысяч км, и за это время он успевает заметно загрязниться с внешней стороны, а с внутренней стороны остаётся практически чистым - значит задерживает грязь, всё таки?
 
у всех оутов, асх, лансеров они из синтепона и не важно по большому счету оригинал или ман всеравно они пропускают 50% пыли больше чем любой дешовый бумажный. Я же писал тут об этом но вы все смеялись
 
Сколько видел фильтров везде бумажные стоят, а у нас нет, соглашусь что не особо надежно, с заменой воздушного лучше точно не затягивать.
 
удешевление авто заодно снижение ресурса движка, а то слишком хороший получился вы попробуйте сами продуть ртом бумажный и синтепоновый
 

micc

New member
У вас дома пылесос есть, мешки бумажные по сравн с синтетикой авно.
 

Includer

New member
тут бесполезно об этом спрашивать всех и так устраивает, что в движог пыль летит. Думают частой заменой они это устранят темболее установкой всякого дешового китайского говна типа сакуры или матсумы
 

morj0

New member
Пусть говорят что хотят, замена фильтра воздушного двс каждые 7500, как и замена масла
 

Сверху