Позавчера ехал как обычно по пробкам в дождь в соседний город в смешанном скоростном режиме - 40-60-90 - 60 -40 -5(пробка 15мин) - 40 - 60. Авто 2013г

[Рустам Ахметзянов]

Привет всем. Позавчера ехал как обычно по пробкам в дождь в соседний город в смешанном скоростном режиме - 40-60-90 - 60 -40 -5(пробка 15мин) - 40 - 60. Авто 2013г. рест,пробег 105, двиг. 1.8. После небольшой пробки решил разогнаться и внезапно понял,что машину как будто что-то держит - обороты 3.500 и выше,скорость 40 кмч и еле-еле растет,движок воет. Отпускаешь педаль и пробуешь снова набрать - результат тот же. Ошибок никаких не вылезло. кое-как доехал оставшиеся 5 км(из 20ти),припарковался,заглянул под капот - никаких подтеков,закипания,пара-дыма-влаги нет. Через неск. минут проверил уровень масла - все на месте,температуру двигла и вариатора нечем было измерить - обд дома забыл. Скинул клемму с аккума. Попробовал разогнаться,та же история - если отпустить газ после 40 кмч,то воя нет,торможение двигателем адекватное. При наборе скорости после 40 снова вой,обороты высокие,скачут,скорость авто не набирает(вернее очень медленно набирает). Топливный фильтр менял на 98 т км, воздушный на 100, масло в двигле и коробке в норме. заправляю 95й на газпроме всегда. свечи поменял на 100 т км,поставил обычные denso не иридиевые. Дроссель не чистил. Грешу на коробку или тормозную систему - суппорта не смазывал,задние не менял(как раз записался на осмотр к ОД). что делать,куда копать? CVTz показывает максимальную температуру вариатора 130 при скорости 135 кмч, средняя температура 90-95. счетчик с момента прошлой замены масла в коробке показывает 9990,при пробеге с момента замены 17000 км. перед сбросом было 88000 км пробега и 60170 на счетчике...

 

[AndrewMn]

У меня похожая ситуация была- выла, еле разгонялась, оказалось вариатору хана
Но лучше вскрыть в сервисе и глянуть

 

[Гена Матюшин]

Тормозные диски на задней оси горячие были?

 

[Роман Ермаков]

В ручном режиме как себя ведёт коробка?

 

[Арам Багумян]

Было бы сцепление, сказал бы оно, но так как сцепления нет -вариатор. Я не спец, но похоже

 

[Mishelin]

херню не несите > ну пожалуйста

 

[Zaratul]

В чем же херня? Ну, так для развития мне

 

[Arin@]

ну так для развития, не пишь чушь > >

 

[Plustudio]

короче говоря, лишь бы докопаться. Я сказала автору поста как было у меня и никакой чуши я не писала, а у вас проблемы какие- то

 

[Михаил Сысоев]

Короче говоря вот так

 

[Антон Болычев]

не, и спереди и сзади теплые,но не горячие и не "синие". диски без царапин,сколов. вчера устроил эксперимент - разогнал до 20 кмч,включил нейтралку и машина спокойно докатилась до нуля без "клюющего" носа,без резкого торможения. затем подьеха на той же скорости к горке,включил нейтралку и спокойно поднялся пока хватало момента. затем свободно,без скрипа начал откатываться назад,пока сам тормоз не нажал и не переключил в д. читал,что это может накрываться степ мотор в варике или подшипники. как назло живу в маленьком городе,дефектовать некому. теперь боюсь на дальняк ехать(до ближайшего сервиса минимум 450 км,ОД там же)

 

[BlackGoose]

в ручном режиме как работает ?

 

[manchi]

сегодня проверю. раньше в ручном не ездил никогда

 

[VictorL]

На варик похоже.Вой на что похож?

 

[Strem]

вобщем проехал около 2000 км после инцидента. проблема не возвращалась. едет по gps от 0 до 100 за 13.7 сек, как и раньше(наверное). в ручном режиме тоже нормально переключает. полтергейст,короче

 

[Cameleon]

просто на вой при наборе скорости как и раньше. после указанного случая снимал поддон,смотрел,искал стружку. масло горелым не пахнет,стружки на магнитах нет. сфоткал жижу в пластиковом стакане на солнце,на просвет стружки незаметно. может выложить сюда? по torqye ошибок не высвечивает,температура жидкости при интенсивном движении выше 110 не поднимается(максимум один раз на серпантине при +25ти за бортом была температура 120)