Дед.117
New member
ASX, 2011, 1.8, VIN JMBXTGA3WBZ005487, пробег около 200т.к., автомат.
Машина тупит при разгоне. Проблема медленно прогрессирует. По прямой без разгона едет нормально, выкат хороший. При разгоне или в горку явная потеря мощности и дикий расход горючки (типа 30-40).
Катализатор вырезан. Грешу на ЕГР. В последнем сервисе сказали, что ЕГРа нету. Типа совсем. Машина находится в жопе мира, сколь-нибудь адекватных сервисов (не говоря уж про спецовый мицубисишный) просто нету. Соответственно, я им не очень верю (думаю, что просто не смогли найти проблему).
Собственно вопрос: как точно определить есть (был с завода) ЕГР конкретно в этой машине?
Второй вопрос: что-как делать исходя из того, что есть сервисы в которых умеют крутить гайки, и даже те, кто может прошить мозги, но у них нет понимания специфики конкретных моделей и понимания что именно прошивать.
ЗЫ. машина не моя, был в гостях, ездил на ней 2 недели. Подозрения на ЕГР по опыту эксплуатации других машин.
Машина тупит при разгоне. Проблема медленно прогрессирует. По прямой без разгона едет нормально, выкат хороший. При разгоне или в горку явная потеря мощности и дикий расход горючки (типа 30-40).
Катализатор вырезан. Грешу на ЕГР. В последнем сервисе сказали, что ЕГРа нету. Типа совсем. Машина находится в жопе мира, сколь-нибудь адекватных сервисов (не говоря уж про спецовый мицубисишный) просто нету. Соответственно, я им не очень верю (думаю, что просто не смогли найти проблему).
Собственно вопрос: как точно определить есть (был с завода) ЕГР конкретно в этой машине?
Второй вопрос: что-как делать исходя из того, что есть сервисы в которых умеют крутить гайки, и даже те, кто может прошить мозги, но у них нет понимания специфики конкретных моделей и понимания что именно прошивать.
ЗЫ. машина не моя, был в гостях, ездил на ней 2 недели. Подозрения на ЕГР по опыту эксплуатации других машин.