Пробег 53, деградация жидкости 18310 Судя по формуле 3к1 все в штатном режиме. Посоветуйте, на каком пробеге стоит сделать полную замену жидкости (

[Влад Рягузов]

Пробег 53, деградация жидкости 18310
Судя по формуле 3к1 все в штатном режиме. Посоветуйте, на каком пробеге стоит сделать полную замену жидкости ( со снятием поддона, промывкой и т.д)?

 

[Pavel blog]

75000 замена жидкости вариатора, ОД делают без снятия поддона и без замены фильтра тонкой очистки!

 

[Evil]

На 75к делается полная замена масла с заменой 2х фильтров. Николай в f.a.q все написал, там очень подробно написано

 

[yokko]

в факе еще про пять лет сказано. из офдилера за яйца вытягивал это) у меня при покупке была 11 с чем-то на 58 пробега. это как?

 

[Дмитрий Нестеров]

я читал )
Думаю раньше и не стОит

 

[Spy79]

значит варик работает в идеальных условиях )
У меня южный регион, летом до + 50, отсюда и натикало столько, но при этом, в принципе, вписывается в рамки

 

[Weekend]

внутри фильтр ГРУБОЙ очистки. Его менять и не надо, если варик живой)))

 

[nestor]

ну, там немного по другому. Производится замена масла методом полного вытеснения с заменой ФТО (одного) и без снятия поддона. Это - как по "мурзилке" для сервисменов, написанной производителем. Сам так жепридерживаюсь мысли, что при живом варике снимать поддон бессмысленно (тем более - методом частичного вытесненияпри этом всё-равно не отделаешься). Свой буду первый раз снимать на 150000. Посмотрю на магниты, помоем ФГО.

 

[drawings]

болеечем вписываешься. Всё в норме. Меняй на 75000 полным вытеснением без снятия поддона.

 

[tarrakan]

сейчас сколько?

 

[Feelthepower]

в районе 140000.

 

[deltamc]

Господа, а в чем проблема снять поддон, заменить оба фильтра, промыть магниты? Дел на 1,5 - 2 часа и денег около 4000 т.р.

 

[aii]

Rekpp рекомендует жеский фильтр менять однако

 

[Arlekino]

вот и я проблем не вижу по снятию поддона.

 

[Антон Иванков]

да ни в чём, если сам снимаешь или знающие люди. Просто было несколько случаев, когда "шпециалисты" перетягивали гайки и продавливали прокладку. А так - просто не вижу смысла. Сколько поддонов в группах и клубе неснималось - на рабочих вариках одна и та же картина. Немного взвеси на магнитах и пбсолютно чистыцй фильтр ГО. Вот буду на 150 снимать поддон - всё засниму. Уверен, что картина там будет точно такая же.

 

[svale]

если ты видел ыильтр этот, то понимаешь, что смысла в его замене - ноль. А если он забит, то менятьнадо не фильтр, а машину)))

 

[THISER]

общался с одним сервисником из Москвы, сеть сервисов по обслуживанию и ремонту вариаторов. Так он говорит, что бывали случаи, когда сеточку выдавливало давлением, причины не ясны... Завтра поеду на замену масла со снятием поддона, менял на 75к, сейчас 116к. вылазит ошибка - клапан сцепления, я уже об этом сдесь писал... Вобщем интересный денек предстоит.

 

[Максим Донченко]

я не видел его

 

[RSS]

не забудь отписаться что и как.

 

[Ibulifen]

и металлическая сетка внутри. На которой, при живом вариаторе, ничего не остаётся.