Сегодня система курсовой устойчивости дала сбой. При заходе в поворот под небольшим углом, то есть пустил в занос немного машину. На борт компьютере

[Дмитрий Фридман]

Сегодня система курсовой устойчивости дала сбой. При заходе в поворот под небольшим углом, то есть пустил в занос немного машину. На борт компьютере загорелось уведомление о сносе машины и после этого электроника задушила двигатель полностью. То есть меня развернуло, начал давать на газ, у машины ноль реакции. Через секунды 2-3 поехала. При чем педаль нажата на 50%, странно что не было резкого рывка. До этого заходил в повороты под большим углом, так же все загоралось но никогда так сильно не душило двигатель.

 

[kamka]

Меньший угол. Система подумала, что это неосознанный занос и задушила движок. Если хочется "дать угла" ASC лучше отключить.

 

[Васильич]

Лучшая система-это опыт водителя!!! Электроника в любой момент может дать сбой,надейся ток на свои навыки

 

[Гив]

но когда эти системы есть - отключать их тоже не стоит.

 

[Эдик Кагарманов]

я про то,что главный в авто водитель,а не электроника

 

[Лёха]

ну так а по другому думают только очень недалёкие водители.

 

[portman]

Не гони! Медленно и нежно

 

[piercingradiant]

Как с женщиной карочь!)

 

[Вадим Держурин]

я не знаю, как с женщиной))) но в любой непонятной ситуации -не гони!

 

[Сергей Скутин]

не знаешь!?

 

[Светлейшая]

я старая больная женщина)) я многое забыла

 

[NIM]

Это такая у нас система стабилизацыии. Очень резко машину заложили на критический угол, она так сработывает когда уже совсем все плохо. А так она почти не работает. Очень помогает на плавных скользких поворотах. У нас она грубая. Это на европейцах и американцах она нежная. Не дает машину довести до такого состояния. А митсубиси дает водителю самому управлять машиной.