скоро лето, а значит приходит время для установки дополнительного радиатора для охлаждения масла коробки. полистав форумы увидел два варианта: с

[Russia]

всем доброго дня!
скоро лето, а значит приходит время для установки дополнительного радиатора для охлаждения масла коробки. полистав форумы увидел два варианта: с заменой теплообменника и с установкой проставки (), что немногим дешевле и без замены родного теплообменника.
люди знающие, подскажите есть смысл заморачиваться с проставкой или все же стоит поменять полностью теплообмен?

 

[Александр Баранов]

А смысл? Вообще зачем это. Не греются наши вариаторы, если всё нормально с ними.

 

[robinzon]

И если уж ставить, то систему с термостатом. Вариатор можно не только перегреть, но и переморозить.

 

[Wispa]

И, да... Владельцы машинок от15 м.г. И старше дальше пост могут не читать. Для них неактуальо.

 

[extra2005]

ехал летом с Крыма, при 130 км/ч (ехал по знакам и не привышал) через 20 минут езды при внешней температуре +32 масло вариатора было +110...

 

[Валерий Александрович]

а +110 это де норм температура.или нет?)?

 

[sslon]

это ещё нормальная температура. Выше поднималась?

 

[Анютка Корнеева]

об этом написано в FAQ - Вариатор))

 

[Дмитрий Герасимов]

не знаю, я останавливался на перекус в местах стоянок... тем более счетчик градации масла по +4 единицы в минуту хлестал...

 

[Эмиль Ибрагимов]

если по +4 - значит было 110+. Сейчас до скольки поднимается?

 

[Павел Никитин]

пока выше 95 не шло... за 13 тыс км, счетчик набрал в 1237у.е.

 

[Ванёк Кирьянов]

спасибо, успокоил))

 

[Антон Семеонов]

нормально всё с вариатором. Думаю, если ставить дополнительный радиатор - то только ради самоуспокоения))

 

[-sunny-]

да руки-то чешутся сделать по красоте ты своего фыча тоже прилизывал долго а теперь и продавать не стыдно... вот и я взял машину на коленях стоящую... хозяин прошлый отменный мудак, вот теперь я своего прилизываю максимально... чтоб потом в клубе не стыдно было продавать...

 

[Андрей Александров]

Интересная статья. Буду следить)

 

[-=JC=-]

Как то заморочились все с этим счётчиком и температурой что страшного в том что он хлыщет. Масло же не на весь срок эксплуатации, поменяете обнулите. Заморачиваться нужно когда на ровном месте перегрев на панели выскочит, а это всё нормальная работа)

 

[Александр Терновой]

все верно было бы, если бы не особенности моей эксплуатации. живу я в Питере, а родители далеко на юге, где температура летом в тени может быть около 40-42 градусов... так вот к ним я могу сорваться абсолютно спонтанно со своими детьми и очень не хотелось бы где нибудь стать на трассе из-за перегрева коробки... лучше один раз сделать по человечески с редуктором и не париться... да и полезные свойства масла все же дольше сохранятся при стабильной температуре.

 

[JeT PiRAT]

хозяин барин) в любом случае хуже не будет, если с термостатом. Тоже летом в Крым поеду)))

 

[nick1]

ставил пару лет назад,полет нормальный) Без термостата, зимой прикрываю картоном именно этот радиатор. Масло в свт меняю через каждые 30 ткм,со снятием поддона каждый раз. С тех пор визг на оборотах пропал. 1,8 12ый год. Если есть желание заморочиться лишним не будет.

 

[KIV]

скинь в лс фото и вообще как все сделал