товарищи! Кажется настигла меня проблема закипания суппортов. На днях обнаружилось странное поведение тормозной системы, вялое торможение и скрип,

Здравствуйте товарищи!
Кажется настигла меня проблема закипания суппортов. На днях обнаружилось странное поведение тормозной системы, вялое торможение и скрип, также металлический треск при сильном нажатии педали тормоза. Визуально и на «ощупь» установил, что заднее левое колесо зажато колодками и очень горячим стал даже колесный диск.
В связи с этой бедулькой хотелось бы выслушать вообще мнение по поводу самых разумных действий в данной ситуации?
Варианты:
1) разориться на полный ребилд суппортов в профессиональной студии
2) купить ремкомплекты и просто перебрать смазать суппорт
3) купить суппорта с разборки с пробегом всего 10ткм в очень хорошем состоянии(5тр) за штуку (а что а вдруг)

Дело в том, что не могу найти на хорошие ремкомплекты номера, если у кого то есть-подскажитеплиз.

И самый главный вопрос. Машина 2012 года бампера старого образца 1.8 мотор. Какая там тормозная система сзади? Я так понимаю есть два вида суппортов, с ручником который закисает и с отдельными колодками на ручник ?

lSWou4kYt6I.jpg
 


Dextra

New member
Вариант 2.
Чтобы подобрать правильный ремкомплект, нужен ВИН.
По бамперам гадать - не очень верное решение.
 

meflip

New member
Просто после каждой зимы надо делать обслужи задних супортов
 

wisdom

New member
Там работы на полчаса. Главное пыльник не порвать, когда будешь снимать ушко за которое тросик ручника крепится. С помощью ВДшки разработаешь и до зимы можешь забыть. Под пыльник смазку (для высоких температур) не зубудь набить
 
Оказалось что у меня тормоза старого образца. Все пыльники были целые но пальцы и поршни подржавели. Все очистил,смазал и поехал. Колодки внутри диска были в хорошем состоянии и совсем не заклинили даже
 

Сверху