Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Товарищи, выручайте советом. Задолбали форсунки, постоянно забиваются чем-то. Всегда это так не вовремя. Что взять? Как стояли оригиналы, или может
Товарищи, выручайте советом. Задолбали форсунки, постоянно забиваются чем-то. Всегда это так не вовремя. Что взять? Как стояли оригиналы, или может что поинтереснее есть, веерные там. Подскажите пожалуйста, или отправьте туда где это обсуждалось уже
Веерные: от вольво подходят (из минусов нет регулировки распыла,цена),от ваз веерные (из плюсов цена, есть регулировка распыла, из минусов металлические сопла могут замёрзнуть при ~ 10 С, 15 С )
В довесок к веерным нужно обратный клапан (самый компактный от тойоты но дорогой)
У меня стоят от вольво(реплика китай) и 2 обратных клапана от тойоты.
Ещё минус веерных они очень требовательны к производительности моторчика(у наших машин он очень слабый)
я чего-то не вникал никогда в работу этого узла. Но вот такой вопрос возник, моторчик на зад и на перед один? Или там два? Сзади льёт нормально. Спереди снимаю форсунки и из шланга тоже льёт, но давление так не оценить
я уже нашёл оригинальные номерки, исправил. Я именно оригинальные ставил, вроде.
Клапан чем ближе к насосу, тем лучше. Я поставил сразу после двойника-разветвителя