Видел уже как-то тему про прошивку, ликвидирующую детонацию (кажется она была заводского типа). Так и не нашёл в ленте, машина RVR 10 4 wd 1.8, первый

[NeedAdvice]

День добрый. Видел уже как-то тему про прошивку, ликвидирующую детонацию (кажется она была заводского типа). Так и не нашёл в ленте, машина RVR 10 4 wd 1.8, первый (родной) двигатель уже лёг пару лет назад, встал контрактный с япии, прошло время и вот снова проскакивает детонация, машина в полной боевой готовности, всегда всё вовремя меняется, но эта проблема меня убивает. Машину желания менять нет, нравится. Подскажите прошивку, её номер, может быть. Хоть что-то, с чем я смогу пойти к специалистам, у которых это есть. Моё месторасположение - Хабаровск. Может у кого контакты путёвого специалиста есть. Мне не нужно повышение мощности, нужно чтобы машина на 95 не давала сама себе по голове! Самоцель, сохранение уже второго, относительно свежего мотора. Заранее благодарю!

 

[Иван Кузнецов]

Проект жив

 

[Cameleon]

Так с Япии движок либо под очень качественный бенз,либо под 98 ...по поводу прошивок - надо спросить у ОД,либо связаться с Глансом( см.FAQ чип- тюнинг) может представители есть поблизости...P.S..а с первым что случилось?

 

[Stern01]

Масляное голодание было, хотя датчик показал факт секунд за 5 до пипца, перед этим случился жёсткий детон. 98 лил, нет разницы, как теплеет, так детонит, надо смотреть прошивку вариатора или двигателя, ибо детонит строго при 1200-1500 оборотах.

 

[drone76]

масло скорее всего палево залил

 

[паниМоника]

если снять фишку с датчика детон,то эбу ставит познее зажигание и детон не возможен.Если с откл дат слышите что то, это не детон...и звук от болтающихся поршней.У япы на расп валах 2 муфты,на старом тоже было 2?....или не заморачивались и работает лишь одна.

 

[Evil]

На счёт муфт не скажу, но думаю, что сразу на 2-х движках такое, вряд ли есть совпадение.

 

[Роман Чекарь]

У меня RVR, с такими же исхолными данными как у тебя, детонации к счастью нет, по крайней мере вооьще не беспокоит. Лью предпочтительно 95 Pulsar на Роснефти, реже обычный 95 ый. Я гдето читал, что заводская прошивка Mitsubishi проблему толком не устранила, да и проблема эта почти не проблема, мотор не губит.

 

[Иван Иващенко]

Хочу не согласится. Детонация - это неконтролируемый локальный перегрев, пусть и поверхностный. Но под температурой, превышающей нормативные значения металлу свойственно деградировать. Также это жёсткий непреднамеренный удар в поршень и кривошипно-шатунный вал, в момент, когда он ещё не дошел до своей рабочей позиции, а также температурная деформация маслосъёмных колец, которые тянут за собой нагар и деградацию масла не в перспективе, а здесь и сейчас. Детонация зло, которое способно укоротить жизнь даже самому крепкому чугунному двигателю. Понятно, что за месяц, два ничего не будет. Мой мотор лёг за 3 полных года и 40 тыс. эксплуатации.