Васильич
New member
Всех приветствую!
Вот, и доехал мой вариатор…. Вчера, ни с того, ни с сего, появились толчки, и уже подъезжая к дому стало совсем все плохо, гул, сцепление с опозданием и т.д., на экране высветилась надпись «неисправность трансмиссии». Последние 5 км дотягивал на аварийке со скоростью 30км в час. На слух, даже было слышно, как прокручивался ремень и не мог зацепиться… Возможно, что-то с ним и случилось, не знаю. Так же, не знаю добил ли я полностью весь варик, пока возвращался домой.
И, все это произошло, внимание, на 67 000 пробега. Я, все-таки, рассчитывал что jf016 ходят больше… С самого начала эксплуатации машины перечитал все статьи об этих вариаторах, в том числе, и здесь в группе. Эксплуатировал машину, вроде нормально. Со светофоров не рвал, больше 3 тысяч старался спидометр не раскручивать, особенно, при трогании. Никакие прицепы никогда не тягал, в грязи не буксовал. Зимой пару раз с парковки немного пробуксовывал, выезжая, но мне кажется, это мелочи.
Единственный «грешок» за мной-ездил быстро. Ну, что значит быстро? Если можно ехать 110, то всегда ехал 110. На платных автобанах, скажем так, в Германии) раза 4-5 за всю эксплутацию держал скорость 170-180 по 2 часа. Ну, вот, и все мои проделки.
Заменил масло в вариаторе на 45000 у партнера клуба. Отчет о за мене подробный написал здесь еще 2 года назад. Менял двойной проливкой, несмотря даже на сопротивление в сервисе
При этом процессе присутствовал лично и, вроде, все сделано было нормально. Помню, что очень боялся нарваться на паленое масло, но в сервисе мне даже показали бочки митсушные, оригинальные, дабы меня успокоить, заверив, что жалоб на неоригинальность еще не было. С момента замены, проехал 20 тыс км.
А, теперь, собственно, вопрос, может, кто подскажет? Где сейчас в Москве есть спецы по вариаторам и где можно все сделать? Еще, очевидно, нужен будет эвакуатор, я им даже никогда в жизни не пользовался… в общем… такая вот история вчера, как гром среди ясного неба, преключилась. Очень расстроен… видимо, попал на крупные деньги(. И расстроен еще и тем, что старался ухаживать за машиной образцово, а попал на проблемы так быстро…
P.s. Еще дополнительный вопрос, может кто знает? Если сделать экспертизу масла и выяснится, что в сервисе залили паль, есть ли какие-то судебные перспективы взыскать с них убытки?
Вот, и доехал мой вариатор…. Вчера, ни с того, ни с сего, появились толчки, и уже подъезжая к дому стало совсем все плохо, гул, сцепление с опозданием и т.д., на экране высветилась надпись «неисправность трансмиссии». Последние 5 км дотягивал на аварийке со скоростью 30км в час. На слух, даже было слышно, как прокручивался ремень и не мог зацепиться… Возможно, что-то с ним и случилось, не знаю. Так же, не знаю добил ли я полностью весь варик, пока возвращался домой.
И, все это произошло, внимание, на 67 000 пробега. Я, все-таки, рассчитывал что jf016 ходят больше… С самого начала эксплуатации машины перечитал все статьи об этих вариаторах, в том числе, и здесь в группе. Эксплуатировал машину, вроде нормально. Со светофоров не рвал, больше 3 тысяч старался спидометр не раскручивать, особенно, при трогании. Никакие прицепы никогда не тягал, в грязи не буксовал. Зимой пару раз с парковки немного пробуксовывал, выезжая, но мне кажется, это мелочи.
Единственный «грешок» за мной-ездил быстро. Ну, что значит быстро? Если можно ехать 110, то всегда ехал 110. На платных автобанах, скажем так, в Германии) раза 4-5 за всю эксплутацию держал скорость 170-180 по 2 часа. Ну, вот, и все мои проделки.
Заменил масло в вариаторе на 45000 у партнера клуба. Отчет о за мене подробный написал здесь еще 2 года назад. Менял двойной проливкой, несмотря даже на сопротивление в сервисе
При этом процессе присутствовал лично и, вроде, все сделано было нормально. Помню, что очень боялся нарваться на паленое масло, но в сервисе мне даже показали бочки митсушные, оригинальные, дабы меня успокоить, заверив, что жалоб на неоригинальность еще не было. С момента замены, проехал 20 тыс км.
А, теперь, собственно, вопрос, может, кто подскажет? Где сейчас в Москве есть спецы по вариаторам и где можно все сделать? Еще, очевидно, нужен будет эвакуатор, я им даже никогда в жизни не пользовался… в общем… такая вот история вчера, как гром среди ясного неба, преключилась. Очень расстроен… видимо, попал на крупные деньги(. И расстроен еще и тем, что старался ухаживать за машиной образцово, а попал на проблемы так быстро…
P.s. Еще дополнительный вопрос, может кто знает? Если сделать экспертизу масла и выяснится, что в сервисе залили паль, есть ли какие-то судебные перспективы взыскать с них убытки?
