Всем Меняю стойки по кругу (заодно и колеса на лето). Никак не могу убедить мастера прокачать стойки по инструкции. Спереди на KYB аналог, сзади на

[Simnever]

Всем добрый день! Меняю стойки по кругу (заодно и колеса на лето). Никак не могу убедить мастера прокачать стойки по инструкции. Спереди на KYB аналог, сзади на NEW. Посмотрим.

 

[balamut]

Дай ты в нос ему,с ноги!

 

[micc]

к ним подходить нельзя близко. С таким условием в зону ремонта пускают. Плюнуть могу)

 

[Алесандр Клюев]

в ремзону должны пускать клиента,именно к авто!Беги от туда(но перед этим в нос дай)!

 

[Сейран Ашурматов]

полностью согласен! И да.. ещё плюнуть надо...в мастера!

 

[Иван Кузнецов]

а развал-сход нужно сделать, как думаете?

 

[YakoKN]

Я когда на нулевое ТО гонял(затяжку гаек трансмиссии проверить,для себя),мне показалось,что слесарь них@я не тянет толком,взял у него головки с воротком и сам проверял затяжку.Всё было на совесть!

 

[yuriy.borstsow]

обязательно! Всех благ и Ровных дорог!

 

[SupahFly]

спасибо.

 

[Павел Лебедев]

не должны именно к авто. К сожалению данный пункт нигде не прописан.

 

[RSS]

обязаны пропустить, но перед входом должны прочитать инструкцию, дать жилет со светоотражающими полосами и защитную каску. Я бы уехала в другой сервис и нах таких послала. Это моя машина, а потом с таких рукожопых, ни хрена не возьмёшь.

 

[-sunny-]

тогда поясните...... п.31 Постановления Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2001 г . N 290 "ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ "Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

 

[Евгений Барулев]

Поясняю:, "не вмешиваясь в деятельность исполнителя","с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности..." Вот к этим двум фразам ОД и аппелируют. Правила ТБ в ремзоне устанавливаются внутренней документацией. К примеру - у местного ОД Митцу на полу нарисованы линии, за которые по ТБ этого ОД владельцу заходить нельзя. Естественно - машины ставятся задом к этим линиям, рабочие столы с другой стороны машин и что там делает "мастер", особенно под капотом - видно только ему. Камеры расположены через жопу (видно в экране всё тот же зад авто), а любые попытки пообщаться с мастером пытаются расценивать, как "вмешательство в деятельность исполнителя". А, например, у местного ОД Вольво по ТБ одно требование: "только не лезьте под подъёмник". И общаться с мастерами никак не возбраняется. Так что - тут всё от ОД и их трактовки закона зависит. А вот просто взять и не пустить в ремзону, конечно же, не имеют никакого права.

 

[Руслан Зенин]

да, но потребитель вправе проверять ХОД И КАЧЕСТВО РАБОТ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ, так что вполне справедливо, заявить диллеру, что при таком расположении автомобиля и при таких ограничениях моего перемещения, я не могу контролировать ход и качество работ, что нарушает мои права.

 

[Sm!Le]

вообще, почему я не являясь их сотрудником, должен соблюдать их технологический режим работы?
Например сотрудникам одного ОД митсу, внутренним распорядком, запрещено есть на территории салона, и покидать эту территорию в рабочие часы тоже запрещено. Я смело могу игнорировать эти правила, я не их сотрудник.

 

[Сергей Медюков]

не можешь. Это исходит из ФЗ выше. Про соблюдение ТБ.

 

[Саша Тищенков]

поверь - не срастётся. Закон написан так криво, что ОД съедет на невозможность обеспечения ТБ при другом расположении автомобиля. Пободаться можно, но итогом будет отказ в обслуживании до принятия решения по данному вопросу.