Хочу попробовать раскоксовку сделать. Подскажите кто каким средством пользовался? Как эффект? И не снимает ли краску с поддона
- Автор темы MaximSim
- Дата начала
Андрей Онашко
New member
Я так думаю если прям хотите сделать. Делайте шумой. Она вроде как самая безопасная.
Если все уже совсем плохо то скорее всего не поможет и эффекта особо не заметите.
Если все уже совсем плохо то скорее всего не поможет и эффекта особо не заметите.
Feelthepower
New member
греешь движог выкручиваешь свечи далее заливаешь два флакона димексида на четыре поршня, закручиваешь свечи. Далее сливаешь масло и откручиваешь поддон. Далее снимаешь с него краску легко снимается подогревая горелкой и нанеся димексид. Далее прикручиваем поддон нанеся герметик. Забрызгиваем в цилиндры кзокс чтобы смыть димнксид, и ждем 20минут. Далее заливаем дешовое масло и два флакона димексида, заводим и на холостых данм проработать 30-40минут. Сливаем грязь. Опять заливаем дешовое масло поменяв маслянный фильтр и три флакона димексида в масло и опять 30-40минут на холостых можно подгазовывать но не более 2500оборотов. Далее сливаем заливаем опять масло и промывку bg109 что бы смыть остатки димексида, работаем на холостых 20минут. Сливаем масло и наконец ставим нормальный фильтр заливаем нормальное масло и катаемся радуясь но через 5тыс.км после этого желательно поменять масло, т к. сммое страшное остатки димексида с грязью после лстывания закоксовываются почти в гудрон, поэтому сммое главное не останавливаться при промывке не довпть охлаждаться долго движеу и вконце его промыть!
слил всё масло, снял поддон, подогрел его феном строительным, побрызгал димексидом, подождал, опять побрызгал, взял щётку круглую с насадкой под дрель и отшкрябал краску. Прикрутил поддон, взял новый фильтр, залил дешёвое масло 10w40, в него 4 флакона димексида, дал поработать минут 30-40 и слил. Опять поменял фильтр и залил промывку. Опять завёл и минут 30 дал поработать. Опять слил. Опять новый фильтр, масло 10w40, 4 флакона димексида. Выкрутил свечи, в колодцы по 50 мл димексида, ждём час и продуваем колодцы (сверху тряпку и крутим стартером без свечей). Вкручиваем свечи (старые) и заводим двигатель. Даём поработать минут 30-40, при этом изредка подгазовывая до 2000-2500. Опять сливаем всё это, опять новый фильтр и заливаем промывку. Даём поработать минут 30. Сливаем. Снимаем поддон, промываем карбклинером всё, что там накопилось за время процедур и всё, до куда достаёт рука в двигателе (стенки, сеточка маслоприёмника). После этого я снимал крышку клапанов и промывал её тоже. Далее садил её на новую прокладку. Поддон двигателя садим на герметик, прикручиваем, потом новый фильтр, новые свечи, масло Diaqueen 0w20 и поехали
P.S - учти, что димексид кристаллизуется при температуре +18 и ниже. Поэтому процедуры нужно проводить или в тёплом гараже или летом. Так же нужно обеспечить выхлоп газов на улицу, ибо вонища и дым стоят просто жёсткие.
P.S - учти, что димексид кристаллизуется при температуре +18 и ниже. Поэтому процедуры нужно проводить или в тёплом гараже или летом. Так же нужно обеспечить выхлоп газов на улицу, ибо вонища и дым стоят просто жёсткие.
Андрей Метальников
New member
спасибо за инфу!!
Димон Кокшаров
New member
лавр маркетинг а димексид реально отмывает
Ренат Халиуллин
New member
Вильсон ... Моет форсунки. Делает Раскоксовку компрессионных колец, Тяга . Делаю уже не на одном двигателе. Рекомендую! Масло можно не менять. Полезно так же, для катализатора))
Brin
New member
Летом пробовал самым дешевым средством на основе керосина раскоксовку мотоциклетных поршней... Делал правда уже на разобранном двигателе. Вымачивал двое суток и результат 0, отложения даже не размякли. Пришлось чистить отделько колечки и поршни в том числе и механически. С тех пор не верю как-то этим раскоксовкам...