Сегодня менял датчики кислорода. Заглянул на катализатор. Видео к сожалению нет. Пробег 210000. Катализатор как новый! Кто думает удалять не спишите

Camper_Zu

New member
Сегодня менял датчики кислорода. Заглянул на катализатор. Видео к сожалению нет. Пробег 210000. Катализатор как новый! Кто думает удалять не спишите.

pICr6TTGJPk.jpg
 


Да нафик он не нужен, все равно только движог душит и кислоту производит, без него трасса и основной глушитель дольше проживет
 
нет это бред диванных теоретиков! Давно практикой доказано если движог живой то ничего не будет, т.к. сопротивление-влияние чистого нетрализатора на без турбированом движке мизерно
 

vortex12

New member
выбил и прошил на 130000 сейчас 182000 никакого масла жора нет АСХ 2010 года 1.6.
 
А какая связь между выбиванием ката и расходом масла? Одно дело если масло уже есть и убивается кат в связи с этим, но тут сказки какие то
 

DArcher

New member
некоторые современные двигатели (в основном корейские и японские) рассчитаны на работу с противодавлением газов на выхлопе. И если вы удаляете катализаторы, то этого противодавления нет. На такте выпуска начинает гнать масло (особенно если оно низковязкостное) через каналы в маслосъемных кольцах, а на впуске, из-за того что не достаточно эффективно работают маслоотражатели под клапанной крышкой, масло, через вентиляцию картера, кидает во впускной коллектор.
 

irusik

New member
Согласен с автором, не стоит трогать катализатор, мощности на 1.6 это не прибавит ни капли, если исключить случаи самообман а) зато вонять будет у вас с выхлопухи только в путь )
 
я от Вас уже читал комментарии по поводу тормозных дисков брембо, которые якобы для "пенсионерской" езды )) и тут опять вижу вашу позицию про попытки сделать из асх феррари путем различных исхитрений
 
Тоже вчера удалил пробег 104000 2.0 2011г пока ни каких изменений не наблюдаю только вот расход заметно снизился
 

Сверху