Всё, с шумкой закончил, вирус млять!) Днище и арки обрабатывал с нуля, плюс подкрылки оклееные виброй.

[Azamat Ingush]

да

 

[Booguy]

а жабо зачем? Какой от него шум?

 

[Сергей Кунгурцев]

если жабо не зашумить, то шум от двигателя будет явно слышен. Именно шумить в этом месте нужно обязательно, там корыто большое

 

[Jekil]

шум от движка идёт в салон через перегородку моторного отсека и - в том числе - через желоб под дворниками.
Зашумив желоб, ты перекрываешь шуму путь через верх моторного щита.
К слову, у ВАГов (фольксов, шкод) есть даже штатная шумоизоляция, устанавливаемая в этот желоб. Ну а нам вот приходится самим колхозить.

 

[Иван Анищук]

долго разбирать до желоба?
Жабо то скинуть проблем не составит, что там ещё под ним?

 

[Равиль Загртдинов]

моторчик с тягами целиком снять, четыре болта. Перед этим снять дворники, я специально не мыл лобовое, потом по следам установил дворники. Не первый раз уже снимаю всё

 

[inm]

а Моторчик с тягами муторно снимать и устанавливать?)

 

[lorentino]

пять минут, открутить четыре болта, вынуть аккуратно и все дела

 

[elisey1]

понял, благодарю)

 

[Артур Александров]

не за что!

 

[Romanz]

Тоже хочу шумкой заняться в июле,уже материал заказываю по немногу) а так молодец

 

[Александр Терновой]

Чем днище обрабатывал?

 

[Viziare]

мастикой с резиновой крошкой в три слоя с просушкой. В итоге толщина получилась 4-5 мм

 

[Вадим Зембецкий]

Всё днище?

 

[Михаил Катаев]

всё и арки так-же

 

[Magila]

по ржавчине?

 

[Евгений Якимов]

после покупки авто, брал с салона новую, на третий день. Протёр растворителем и все дела

 

[aldeep]

Ааа понятно. Ну это правильно