Хочу оставить здесь рекомендацию на сервис, на основе положительного опыта) [club51448611

[ilyuha]

нашёл..

 

[Камран Жавриев]

всё верно, но это страница тяжёлых условий эксплуатации, там любые действия в два раза чаще . Но даже ОД в крупных городах не берут эту страницу к применению . При тех же условиях замена жидкости в 11 вариаторе тоже можно пробег делить пополам ))

 

[GTS]

так и надо делить пополам..кто не делит,тот покупает контрактный варик ...а ценник на ремонт или установку - от 200т. Думай сам.

 

[Кирсан Баатрович]

Зачем дополнительный радиатор?

 

[Руслан Галимов]

чтобы вариатор подольше прожил

 

[MaximSim]

Жидкость какую лили? ( у меня тоже 5 магнитов и радиатор стоит)

 

[Noble]

аутлендер - спорт?

 

[ministroz]

Спорт.

 

[iceland2]

j4. Оказалось, что сейчас оно дешевле, чем ns-3 в два раза..)

 

[ZAG]

поподробнее..не Митсуойл случаем?

 

[grom65]

да, оно)

 

[Формула цвета]

канистру бы посмотреть.. интересно.

 

[Антон Кожекин]

не сфоткал, к сожалению… брал у Коли. Может, у него есть фотка)

 

[Руслан Минниханов]

Такое?

 

[zenmsk]

серая канистра. По-моему, из Вьетнама поставка была

 

[Антон Ветров]

Такая?

 

[Germanos]

Спасибо за отзыв, но надо прояснить пару моментов)))
В ремзоне у нас придется находиться и придется смотреть как мы делаем, тк места особо больше и нет)))
По поводу теплообменника немного не так, на дорестайловой коробке он тоже есть и тоже завязан на систему охлаждения, но там он фактически является часть корпуса cvt, на рестайле же теплообменник это отдельный элемент, прикрученный с фронта коробки, соответственно масло к нему поступает так же как и фриз через патрубки, соответственно для установки радиатора дополнительно ничего не надо докупать кроме радика и шлангов, тк он устанавливается в разрыв патрубка от коробки к теплообменнику.