Сходили узнать цены, и офигели Но очень влюбились в новый asx, фонари и морда офигенные Хорошо, что в СПб нет наличия, ушли бы с кредитом



Руслан Зенин

Руслан Зенин

New member
вот мы и наблюдаем как между рено и митсу будет знак равно. Чем больше новых ведер, тем больше ценишь свою машину, в которой никаких восьмерок, никаких рено и ниссан, и никакой российской сборки как у аутов. Кроме хайлендера и лендкрузера, и тундры с секвоей, у япов уже брать нечего. Митсу вообще как самостоятельная марка уже не существуют, "Mitsubishi - надежно" стало "Mitsubishi - слепили из того что было." Мама рено, папа ниссан, японская марка, дожили Теперь ASX, Ауты, в одном ряду с Дастером. Что самое худшее, это может нехило уронить рынок, вот кому нужен будет ASX за 800 тысяч в топе, если в башке у народе засядет, "это же рено и ниссан, дастер тоже самое, а он подешевле".
 
А

Алексей Крыжановский

New member
да дофига всего, митсу застряли технологически в 2010. Раз уже рено ниссан, хоть бы v6 от теаны поставили, вариатор там тот же. В то время как у конкурентов удержание полосы, автоматическое аварийное торможение, всякие внедорожные примочки, и у тоеты вроде готово распознавание знаков, то митсу за 11 лет только кузова меняют, и коробку сменили в ущерб надежности. Я поизучал машину 2018 года, от 2012, с точки зрения обитателя салона, он отличается органайзером в подлокотнике и бамперами
 
rondew

rondew

New member
мы про asx. Вопрос был в том, что там менять. Менять двигатель этой амебы. Rav4 имеет, Highlander имеет, гребанный седан Teana, имеет, а ASX уже одинадцать лет как был каракатицей, так и остается. Даже топы полноприводные на больших колесах, за одинадцать лет так и не получили какого-либо мощного двигателя для конкуренции в своем классе, с теми же Rav4. Свои 140 лошадей пусть дастеру оставят, за его цену норм, за цену нового ASX двигатель могли бы и поприличнее поставить. Даже Киа в своей Seltos сообразили прибавить лошадок.
 
Анютик Козлова

Анютик Козлова

New member
ну так эт у вас нет а так то есть 2.4 в Америке и это авто привлекательно своей неприхотливостью агрегатов нравиться Киа берём и капиталим на 60 тыщах охота Тойота даплачуем и балдеем но молимся чтоб бошку не повело или иннавационый полный привод Тиана которая помощней ну да но задолбаешся чинить варик который она рвёт каждые65 тыщ вообще каждому своё
 
Александр Баранов

Александр Баранов

New member
У asx много комплектаций и движков. Просто ммс-раша представляла только 3 движка и с каждым годом беднее "топ комплектации" а так по миру катаются и дизельные экземпляры, и 2 литра на палке...
 
S

seometr

New member
я сказал что мне нравится киа? Я этого не говорил. Я привел пример, что даже корейцы, которые постоянно все копируют и комуниздят, додумались сделать из кроссовера уверенную на дороге машину, а не улитку на которой боишься вклиниться в поток. Про все тоеты не знаю, бензиновые двигатели тундры и крузеров у разумных владельцев - миллионники, там всего одна болячка - герметик гбц. Про теану, не надо фигню нести, имею непосредственное наблюдение за этой машиной и с коробкой там все в порядке, несмотря на неадекватную владелицу и вождение в стиле газ в пол/тормоз в пол.
 
Анютик Козлова

Анютик Козлова

New member
где я написал что меня не устраивает? Я написал что митсу уже 11 лет стоят на месте, в то время как конкуренты растут развиваются, и мне это обидно, я не хочу киа, не хочу рено и не хочу ниссан хоть ниссан и неплохи, но я не понимаю чем думают и на что надеятся руководители митсу, производя одну и ту же машину почти 11 лет практически без изменений по электронике и двигателю. Растет только одно - цена.
Хочется сводить этих узкоглазых на завод автоваза и показать, даже герои большинства автомобильных анектодов шагнули вперед, в отличии от компании митсу и подразделения ответственного за asx. И да, я не хочу автоваз.
 
W

Wonka

New member
а мне нравится, что Мицубиси еще держатся и не ставят в авто все эти ненужные свистелки/крякалки, крыши панорамные. Это Вам китай покупать надо, там "фарш" по полной. Только не работает ничего толком. Машина должна быть надежной и экономичной, в первую очередь. У ASX это есть.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху